全球交通网络正在继续经历相当大的车辆增长。全美有近400万英里的公路网,仅在英国就有3890多万辆有执照的车辆。尽管 COVID-19疫情造成了中断,但道路网络仍继续用于运输货物、医疗用品和不能在家工作的人员等重要工作。这种中断并没有阻止运输组织采用新技术:相反, 他们承诺以数字化作为重建行业的基准。

通过以数字化为核心的数字转型转型,组织应创造一种文化,适应新的应用和设备,并根据内部和外部需求不断改进。这种转变将使组织能够使变革制度化,并随着技术的发展而不断进步。数字化是一个始终连接、进一步自动化并改进现有数字工作流程的过程。

在将不同类型的运输需求纳入数字化工作时,包括 BIM (ISO 19650) 和资产管理 (ISO 55000) 战略,组织必须考虑资产和网络如何连接。组织对其网络的信息越多,他们就越能分析线性资产或固定资产,以更好地管理和维护。

今天,许多交通系统正在将他们的信息系统与数字孪生连接起来。但效果怎么样呢?数字孪生通过将运营技术、信息技术和工程技术连接到一个真实来源,在整个资产的生命周期中提供关键信息,从而加速了组织在数字资产信息方面的进步。

1、什么是道路网络的数字孪生?

数字孪生是实物资产的数字表示,也是使我们能够理解和仿真其性能的工程信息。通常,数字孪生可以从多个来源(包括传感器和测量)持续更新,以表示其近乎实时的状态、工状或位置。这不仅仅是关于路网地形或CAD模型:它是关于所有与网络相关的信息,以及使我们能够做出知情决策的数据组合。数字孪生允许用户可视化资产、检查状态、执行分析以及生成见解以预测和优化资产性能。

2、如何在运营中有效利用数字孪生

以下是需要考虑的三个步骤:

  1. 如何获得易于访问的信息,以提供准确和最新的决策支持。
  2. 了解如何获得准确和及时的数据分析信息,以便对资产管理采取预防性和预测性的方法。
  3. 在评估过去决策时,了解历史信息以获得透明度和洞察力。

仅仅依赖几何中心线是不够的。

运输网络是一种复杂的资产,由相互连接、彼此相关的资产组成。组织需要一起管理和维护个性化的、不断变化的资产,以获得采取适当行动所需的充分可见性。此外,单个运输网络具有多个连接点,可以以不同的方式引用其他网络。

例如,有人可能需要从路线开始处或在桥上引用资产位置。道路和桥梁可能重叠,这称为多线性引用。组织需要查看一整组协同工作的信息,使管理决策变得复杂。有鉴于此,空间几何学本身无法像数字孪生那样管理这些特征,因为数字孪生将允许用户可视化资产以做出明智的决策。

3、如何提高 HPMS 报告的质量和准确性

许多组织使用多线性引用来降低成本和提高 HPMS 报告的效率,帮助他们按时提交联邦监管报告。数字孪生可以通过整合来自不同来源的信息并生成空间报告来帮助简化流程,以确保合适的人拥有正确的可操作信息。

道路网络的数字孪生使我们能够管理网络的所有方面及其信息,以便做出更好的决策。AssetWise 提供所有功能,为你的道路网络创建实用的数字孪生兄弟,用于管理、维护、分析和报告。


原文链接:How to leverage digital twins for road and transportation networks

BimAnt翻译整理,转载请标明出处